Laturi

Mikä on vaihtovirtageneraattori

Vaihtovirtageneraattori on sähkögeneraattori, joka muuntaa mekaanisen energian sähköenergiaksi vaihtovirran muodossa. Kustannus- ja yksinkertaisuussyistä useimmat vaihtovirtageneraattorit käyttävät pyörivää magneettikenttää kiinteällä ankkurilla. Joskus käytetään lineaarista vaihtovirtageneraattoria tai pyörivää ankkuria, jossa on kiinteä magneettikenttä. Periaatteessa mitä tahansa AC-sähkögeneraattoria voidaan kutsua vaihtovirtageneraattoriksi, mutta yleensä termillä tarkoitetaan pieniä pyöriviä koneita, joita käyttävät auto- ja muut polttomoottorit.

Generaattorin edut

1. Korkeampi teho
Yksi vaihtovirtageneraattorin eduista on, että sen osat ovat kestävämpiä kuin DC-generaattorissa. Näin ne pyörivät nopeammin ilman vaurioiden vaaraa. Korkeampi pyörimisnopeus tarkoittaa, että laturi voi tuottaa enemmän tehoa. Se tarkoittaa myös sitä, että laturi voi tuottaa enemmän tehoa pienemmillä nopeuksilla, joten saat latauksen myös ajoneuvon ollessa joutokäynnillä.

2. Pienempi koko
Se on pienempi, mikä helpottaa mahtumista jo ennestään täynnä olevaan moottoritilaan ja helpottaa tilan työstämistä, kun huolto- ja korjausaika tulee.

4. Vähemmän huoltoa
Sekä tasavirtageneraattorissa että vaihtovirtageneraattorissa on renkaiden ja harjojen järjestelmä sähkön tuottamiseksi, mutta näiden komponenttien mallit ovat erilaisia. Tasavirtageneraattorit käyttävät jaettuja renkaita, kun taas vaihtovirtageneraattorit käyttävät kiinteitä renkaita. Molempien siveltimet hankaavat näitä renkaita.

Add to Inquiry

110A Laturi Valeo-tehtaan

Mikä on Valeon vaihtovirtageneraattori Valeon vaihtovirtalaturi on komponentti, joka muuntaa

Add to Inquiry

12V laturi Mitsubishin tehtaalle

Mikä on Mitsubishin vaihtovirtalaturi Mitsubishin laturi on sähkölaite, joka muuntaa mekaanisen

Add to Inquiry

12V Laturi Boschin tehtaalle

Mikä on Bosch-laturi Laturi on tärkeä osa ajoneuvon sähköjärjestelmää, joka muuntaa mekaanisen

Add to Inquiry

12V Laturi Denso-tehtaan

Add to Inquiry

12V: n vaihtolaite Densolle

12V generaattori Denso 1. Kuvaus 2. Tietoja meistä Zhejiang Magneto Electromotor Co, Ltd sijaitsee

Add to Inquiry

80A laturi Denso

80A laturi Denso 1. Kuvaus 2. Palvelu 1) kaikki meidän laturit on suunniteltu ja valmistettu OE

Add to Inquiry

12V Generaattori Boschille

12V: n vaihtovirta Boschille 1. Tietoja tuotteesta 2. Palvelumme * Täydellinen valikoima osia voit

Add to Inquiry

180 a laturi Bosch

180 a laturi Bosch 1. Ominaisuudet: 1) korkea laatu ja kilpailukykyinen hinta. 2) ikää, hyvää

Add to Inquiry

12V laturi Mitsubishi

12V laturi Mitsubishi 1. Tuotannon kuvaus 2. Erittäin nopea: 1) Valitse ajoneuvon vuosi, merkki ja

Add to Inquiry

180A Vaihtovirtalaturi Mitsubishille

180A Vaihtovirtalaturi Mitsubishille 1. Etuna 1) Nopea toimitusaika ja joustavat maksutavat 2)

Add to Inquiry

110A Generaattori Valeolle

110A-vaihtovirta Valeolle 1. Kuvaus 2. Laitteemme 3. FAQ 1) Mikä on päämarkkinasi? Eurooppa,

Add to Inquiry

12 V: n vaihtoventtiili Valeolle

12 V vaihtovirta Valeolle 1. Tuotetiedot 2. Yrityksemme 3. FAQ Q: Miten tavaroiden laatu on? V:

Viimeisimmät tuotteet

Miksi valita meidät

Laatu ja luotettavuus

Denso tunnetaan korkealaatuisten ja luotettavien autonosien valmistajana. Niiden vaihtovirtageneraattorit on valmistettu tiukkojen laadunvalvontastandardien mukaisesti maksimaalisen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.

Innovaatio

Denso tutkii ja kehittää jatkuvasti uusia teknologioita parantaakseen tuotteidensa suorituskykyä ja tehokkuutta. Niiden vaihtovirtageneraattorit eivät ole poikkeus, ja niissä on edistykselliset mallit ja tekniikat, kuten IR/IF (sisäinen säädin/sisäinen tuuletin) -tekniikka ja OE-tason validointitestaus.

Yhteensopivuus

Denso-vaihtovirtageneraattorit on suunniteltu sopimaan monenlaisiin ajoneuvoihin, joten ne ovat monipuolinen valinta korjaamoille ja tee-se-itse-harrastajille. Ne tarjoavat kattavan valikoiman vaihtovirtageneraattoreita sekä kotimaisiin että tuontiajoneuvoihin, mukaan lukien henkilöautot, kevyet kuorma-autot ja raskaat sovellukset.

Takuu

Denso tarjoaa rajoitetun takuun vaihtovirtalaturilleen, mikä antaa asiakkaille mielenrauhan, kun he tietävät, että vika tai toimintahäiriö on suojattu. Takuun pituus ja ehdot voivat vaihdella tuotteen ja alueen mukaan.

Generaattorin sovellus

Autoteollisuus

Auto: Laturia käytetään yleisesti autoissa, kuorma-autoissa ja muissa ajoneuvoissa sähköjärjestelmien, kuten ajovalojen, radion ja ilmastoinnin, tehostamiseksi.

Teollinen

Laturia käytetään myös teollisissa sovelluksissa, kuten voimalaitoksissa, sähkön tuottamiseen.

Asuin

Vaihtogeneraattoreita voidaan käyttää kodeissa varageneraattoreina tuottamaan virtaa sähkökatkojen aikana.

Ilmailu

Laturit käytetään lentokoneissa sähköjärjestelmien, kuten valaistus-, viestintä- ja navigointijärjestelmien, tehonlähteenä.

Laturityypit

Harjaton tyyppinen laturi

Harjaton laturi on tyypillisesti tehokkaampi malli kuin harjatut laturit. Laturit, jotka käyttävät yhden roottorin hiiliharjoja sähkön tuottamiseen, katsotaan harjatuiksi latureiksi.

Merityyppiset vaihtovirtageneraattorit

Voin todistaa terveiden merigeneraattorien tärkeyden ensikäden tietämyksen perusteella. Kuumana päivänä järven keskellä akun tyhjeneminen, kun merigeneraattori ei pysty pitämään sitä ladattuna, ei ole hauska juttu.

Diesel-sähköveturityyppi

Diesel-sähköinen veturi käyttää vetomoottoreita tai sähkömoottoreita veturin ajamiseen. Näiden moottoreiden teho saadaan monimutkaisesta sähköjärjestelmästä, jossa laturi on sähkövoiman sydän.

Autotyyppiset vaihtovirtageneraattorit

Auton vaihtovirtageneraattori tuottaa sähköä kiinnittämällä se moottoriin ja käyttämään sitä kääntöhihnalla tai käyttöhihnalla, joka pyörittää laturin hihnapyörää. Tämän tyyppistä laturia käytetään melkein kaikissa polttomoottoriajoneuvoissa ja joissakin tietyissä hybridiajoneuvoissa.

Radiogeneraattorin tyyppi

Alexanderson Radio Transmitter oli läpimurto generaattoritekniikka vuonna 1904, jonka kehitti Ernst FW Alexanderson, General Electricin insinööri.

Sileät sylinterimäiset generaattorit

Sileät lieriömäiset generaattorit on suunniteltu käytettäväksi höyryturbiinikäyttöisessä vaihtovirtageneraattorissa. Roottori on valmistettu sileästä umpinaisesta taotusta terässylinteristä, jossa on tietty määrä uria, jotka on jyrsitty ulos kenttäkäämeille. Se pyörii erittäin suurella nopeudella, koska se voi sisältää 2-4-napaisen turbogeneraattorin, joka pyörii 36000 rpm tai 1800 rpm vastaavasti.

Generaattorin sovellus

Autoteollisuus

Vaihtovirtageneraattoreita käytetään yleisesti autoissa, kuorma-autoissa ja muissa ajoneuvoissa sähköjärjestelmien, kuten ajovalojen, radion ja ilmastoinnin, virtalähteenä.

Teollinen

Laturia käytetään myös teollisissa sovelluksissa, kuten voimalaitoksissa, sähkön tuottamiseen.

Asuin

Vaihtogeneraattoreita voidaan käyttää kodeissa varageneraattoreina tuottamaan virtaa sähkökatkojen aikana.

Ilmailu

Laturit käytetään lentokoneissa sähköjärjestelmien, kuten valaistus-, viestintä- ja navigointijärjestelmien, tehonlähteenä.

Laturien tärkeimmät komponentit

Säädin

Jännitteensäädin on osa, joka ohjaa virransyötön määrää laturista akkuun. Se ohjaa latausprosessia, koska siinä on useita toimintoja ja se toimii niiden sovellusten mukaan.

Tasasuuntaaja

Tasasuuntaajaa käytetään latauksen aikana tuotetun vaihtovirran (DC) muuntamiseen tasavirraksi (DC).

Roottori

Roottori on osa, joka pyörii laturin sisällä, pyörittää hihnapyörää ja ajaa hihnajärjestelmää pitkin. Se toimii pyörivänä sähkömagneettina.

Liukurenkaat

Liukurenkaat ovat keino saada tasavirtaa ja tarjota tehoa roottorille.

Liukurenkaan pään laakeri

Generaattorin laakerit on suunniteltu tukemaan roottorin akselin pyörimistä.

Talja

Hihnapyörä on roottorin akseliin ja käyttöhihnajärjestelmään yhdistetty osa. Pyöriminen saadaan moottorista ja siirtyy käyttöhihnan avulla hihnapyörälle. Pyöriminen aiheuttaa latausprosessin.

Kuinka huoltaa vaihtovirtageneraattoria

01/

Tarkista hihnat:Varmista, että hihnat ovat kunnolla kireällä eivätkä kuluneet tai halkeile. Vaihda kuluneet tai vaurioituneet hihnat välittömästi vaihtovirtageneraattorin vaurioitumisen välttämiseksi.

02/

Tarkista löysät tai syöpyneet liitännät:Tarkasta laturin ja akun liitännät. Varmista, että ne ovat tiukkoja ja niissä ei ole korroosiota tai vaurioita. Jos havaitset ongelmia, puhdista ja kiristä liitännät tai vaihda vaurioituneet johdot.

03/

Tarkista latausjärjestelmä:Tarkista vaihtovirtageneraattorin lähtöjännite yleismittarilla. Jännitteen tulee olla 13,8–14,4 volttia moottorin käydessä. Jos lukema on tämän alueen ulkopuolella, vika voi olla laturissa tai latausjärjestelmässä.

04/

Pidä laturi puhtaana:Lika ja roskat voivat vaikuttaa laturin suorituskykyyn. Käytä paineilmaa puhaltaaksesi roskat ulos laturista ja ympäröivältä alueelta.

05/

Vaihda kuluneet harjat:Laturien harjat kuluvat ajan myötä ja ne on vaihdettava säännöllisesti. Tarkista harjojen kunto ja vaihda ne tarvittaessa.

06/

Noudata valmistajan suosituksia:Noudata suositeltua huoltoaikataulua ja valmistajan antamia toimenpiteitä vaihtovirtageneraattorisi merkille ja mallille. Tämä auttaa varmistamaan laturin oikean suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän. Lika ja roskat voivat vaikuttaa laturin suorituskykyyn. Käytä paineilmaa puhaltaaksesi roskat ulos laturista ja sen ympäristöstä

Tehtaamme

Meillä on rekisteröity pääoma 15 miljoonaa ja tehtaan pinta-ala on 23000m2. Työntekijöitä on 200, joista 32 insinööriä, 6 T&K-henkilöä, joilla on kandidaatin tutkinto tai sitä korkeampi.

Historiamme

Vuonna 1996 perustettu yrityksemme on käynnistin-, laturi- ja niihin liittyvien komponenttien erikoisvalmistaja.

Tuotteemme

Vuonna 1996 perustettu yrityksemme on käynnistin-, laturi- ja niihin liittyvien komponenttien erikoisvalmistaja.

Valmistuskokemus

Olemme ammattimainen laturien, käynnistysmoottoreiden ja tasavirtamoottoreiden valmistaja. Ja sinulla on yli 15 vuoden valmistus- ja vientikokemus.

Kehityskapasiteetti

Olemme kehittäneet yli 1500 uutta yksikköä kuluneiden 15 vuoden aikana ja lisäämme jatkuvasti uusia osanumeroita joka kuukausi

UKK

K: Voiko laturi mennä rikki?

V: Laturit sisältävät useita liikkuvia osia, joten kun ne likaantuvat ja joutuvat äärimmäisiin lämpötiloihin, ne sisäiset osat voivat kulua ja aiheuttaa laturin toimintahäiriön.

K: Voiko huono laturi tyhjentää akun?

V: Viallinen latausjärjestelmä – Auton akku tyhjenee nopeasti, jos latausjärjestelmäsi laturi ei pysty syöttämään tarpeeksi jännitettä, mieluiten välillä 13.5 - 14,5 volttia. Tässä tapauksessa akku tyhjenee edelleen, vaikka auto on käynnissä.

K: Mistä tiedän, tarvitsenko uuden laturin?

V: Pieninkin kojelaudan valojen himmeneminen, himmennetyt ajovalot tai omituinen haju voivat kaikki olla merkkejä auton laturin osumisesta ämpäriin.

K: Kuinka kauan laturin korjaaminen kestää?

V: Laturin vaihtoaika riippuu siitä, teetkö työn itse vai vietkö ajoneuvosi mekaanikolle. Jos vaihdat vaihtovirtageneraattorin itse, se voi kestää keskimäärin 2-3 tuntia. Jos viet autosi ammattimaiseen autoliikkeeseen, korjausajan oletetaan olevan 1-2 tuntia.

K: Mitä muuta minun pitäisi vaihtaa laturia vaihdettaessa?

V: Kun vaihdat ja laturin, myös muut päivitykset kannattaa tehdä. Mene eteenpäin ja vaihda kiemurteleva hihna, kiristin ja välirulla, kun vaihdat vaihtovirtageneraattoria autossasi tai kuorma-autossasi.

K: Tarkistaako laturit ilmaiseksi?

V: Varmistaaksesi, että vaihtovirtalaturisi on mennyt rikki, vie se paikalliseen liikkeeseen, jossa voimme suorittaa nopean testin ilmaiseksi. Jos olet valmis vaihtamaan generaattorisi tai haluat vain nähdä perustiedot työn suorittamisesta, katso videomme laturin asentamisesta.

K: Eivätkö vaihtovirtageneraattorit äkillisesti?

V: Tässä ovat yleiset oireet Alilataus Tämä on yleisin ongelma, ja se voidaan usein havaita varhaisessa vaiheessa.

K: Tarvitsetko uuden hihnan, kun vaihdat laturia?

V: 60,000 - 100,000 mailia on yleensä pisin, jonka voit saada hihnasta, kun taas laturi voi kestää 150,000 tai enemmän mailia ilman valittamista. Jos et ole koskaan vaihtanut kiemurtelevaa hihnaa, sinun tulee ehdottomasti tehdä se vaihtovirtageneraattoria huollettaessa.

K: Irroitanko akun, kun vaihdan laturia?

V: Aloita auton akun negatiivisesta kaapelista. Tämän jättäminen kytkettynä työskentelyn ajaksi on riskialtista. Saatat saada sähköiskun, ja akku voi myös oikosulku. Voit myös irrottaa pluskaapelin, jos haluat, mutta se ei ole välttämätöntä.

K: Voinko testata omaa laturiani?

V: Kytke valot, radio, sumuvalot, tuuletin ja muu elektroniikka päälle ja varmista, että jännite ei laske alle 13:n. Kun sammutat auton, varmista, että lukema on yli 12,6. Jos jokin näistä lukemista on poissa, sinulla on todennäköisesti ongelma laturissasi ja saatat haluta käydä autokorjaamossa.

K: Voiko Oreillys testata vaihtovirtageneraattoria?

V: Kokeneet varaosaasiantuntijamme voivat testata käynnistimen tai laturin, kun se on vielä ajoneuvossasi. Jos ajoneuvosi ei käynnisty ja uskot, että käynnistin tai laturi voi olla syyllinen, tuo osa lähimpään O'Reilly Auto Parts -liikkeeseen, niin me mielellämme testaamme sen puolestasi.

K: Voiko laturi mennä rikki istumisesta?

V: Vaihtovirtageneraattorissa on harjat, koska siinä on liukurengas (kuten kommutaattorissa). Liukurengas voi ruostua ja harjat takertua - molemmat ovat mahdollisia vian syitä vuoden seisomisen jälkeen. Molemmat ovat melko harvinaisia, ja minulla on ollut viallinen vaihtovirtageneraattori vain kerran pelastettuani monia "pitkäaikaisia" autoja.

K: Voiko huono laturi aiheuttaa tehon menetyksen?

V: Jos koet äkillisen tehon menetyksen ajon aikana tai yrittäessäsi käynnistää autoa, syynä voi olla huono laturi.

K: Kuinka kauan auto käy, jos laturin hihna on katkennut?

V: Pari tekijää vaikuttaa vastaukseen tähän kysymykseen, mutta keskimäärin autosi pitäisi kestää 20-90 minuuttia rikkinäisen käärmehihnan kanssa. Moottori ylikuumenee nopeammin ilman toimivaa jäähdytysjärjestelmää kuumana päivänä, joten ajoikkunasi on pienempi.

K: Voiko huono kiemurteleva hihna vahingoittaa laturia?

V: Jos kiemurteleva vyö ei toimi, saatat huomata ajoneuvossasi suorituskykyongelmia. Ajoneuvo voi usein ylikuumentua. Ilmastointi tai ohjaustehostin ei ehkä toimi tai toimi kunnolla. Saatat huomata, että ajoneuvosi akku ei lataudu, jos laturissa on huono kiemurteleva hihna.

K: Ostinko huonon laturin?

V: Joitakin huomioitavia asioita ovat käynnistymisen estäminen ja käynnistysongelmat, valojen himmeneminen ja ongelmat stereojärjestelmän lähdössä. Jos autosi käynnistyy mutta pysähtyy ajon aikana, akkusi ei todennäköisesti lataudu viallisen laturin takia.

K: Voiko huono laturi aiheuttaa AC-ongelmia?

V: Aivan kuten ajovaloissa, viallinen laturi aiheuttaa vikoja autosi muuhun elektroniikkaan; sähkölukoista ikkunoihin, ilmastointiin, sisävalaistukseen jne., ne toimivat keskimääräistä hitaammin tai lakkaavat toimimasta kokonaan.

K: Kuinka kauan laturin korjaaminen kestää?

K: Voiko huono välipyörä aiheuttaa laturiongelmia?

V: Jos välipyörän hihnapyörä ei toimi, moottorin käyttöhihna menettää hihnan kireyden ja voi irrota. Tämä voi saada moottorikäyttöiset lisävarusteet, kuten laturi, AC-kompressori, ohjaustehostimen pumppu jne., lakkaamaan toimimasta.

K: Tyhjentääkö huono laturi akun, kun auto on sammutettu?

V: Syöpynyt tai viallinen laturin diodi jatkaa virheellisesti piirin lataamista, vaikka auto sammuisi. Tämä puolestaan tyhjentää auton akun ja aiheuttaa sen, että auto ei käynnisty.

Täältä löydät ammattimaiset vaihtovirtageneraattorien valmistajat ja toimittajat Kiinasta. Voit vapaasti ostaa tai tukkumyyntiä Kiinassa valmistettua irtotavarana olevaa laturia edulliseen hintaan tehtaaltamme.